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據(jù)統(tǒng)計，港臺地區(qū)訂造的船舶占目前中國最大造船企業(yè)中船集團(tuán)總訂單量的三成左右。大陸造船業(yè)和港臺航運業(yè)的合作已成為兩岸三地經(jīng)濟合作的重要內(nèi)容。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，隨著臺灣在大陸直接訂造的第一艘船舶“中華和平”號的交船，兩岸三地造船業(yè)和航運業(yè)的合作將更加緊密。
中國大陸已成為世界第三造船大國，而港臺地區(qū)是目前世界航運業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。大陸造船業(yè)和港臺航運業(yè)的合作已成為兩岸三地經(jīng)濟合作的重要內(nèi)容。

隨著中國旅游業(yè)從“大而美”向“美而精”轉(zhuǎn)型，在眾多旅游業(yè)態(tài)中，由水派生出來的相關(guān)旅游業(yè)態(tài)，逐漸成為極具發(fā)展?jié)摿Φ倪\營方式。更好、更高效地善用穿紫河資源，已成為常德市主題旅游的一大重點。穿紫河旅游改造項目，以“德國小鎮(zhèn)”為亮點，引進(jìn)諸多德國品牌，旨在成就穿紫河畔的“多瑙河風(fēng)光”。在這樣的背景下，DND道恩設(shè)計師從游客的體驗為出發(fā)點，將觀光船的大部分上件設(shè)計成全玻璃，可以全視界無遮擋地暢快欣賞兩岸美景。

外出旅游，就是要去享受一下異鄉(xiāng)的美麗景色，怎么樣才能夠提高自己的興致和讓自己全身心和融入一些美麗的景色呢？如果在陸地上當(dāng)然是坐觀光車，如果沿?；蛘哐睾敲醋詈镁褪且俗糜斡^光船了。

春秋時的冶鐵技術(shù)已有所發(fā)展。鐵制工具的出現(xiàn)則進(jìn)一步推動了生產(chǎn)，手工業(yè)的分工更加細(xì)密，木工技術(shù)達(dá)到了新的水平。我國古代的建筑工匠公輸氏名般，即春秋時魯國人魯班，為傳統(tǒng)造船技術(shù)發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。用途上來看，有民用和軍用的船舶，也有河湖船舶和航海船舶。 這個時期因為航區(qū)不同或運輸要求各異，逐漸出現(xiàn)了特點不同、形狀不一的各類船舶。民間有以快速為主的輕舟、扁舟，還有適用于短途交通的艙船。